1经验总结
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根据不同施工阶段有侧重的抓施工过程中管理环节，有效利用业主和监理共同的每周工地例会、公司的协调会、调度会平台，及时协调和解决施工安装调试过程中的问题，有效的推动工程进度。
1.2轨行区管理权的顺利移交。
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1.3合理制定设备房移交的标准和时间。
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1.4供电设备质量优、供货及时及供货商售后服务好。
根据设备房进度，结合安装进度要求，合理地安排甲供设备生产和到货，使得设备到货与安装时间基本匹配。西安地铁一、二号线供电系统中变电所设备均为甲供，且选自国内业绩多，设备性能好、厂商信誉高的供货厂商。这些高质量的设备是地铁供电的核心设备，也是成功送电的基本保障。
2问题及建议
虽然西安地铁一、二号线供电系统顺利电通，但在过程中还存在一些问题值得我们去思考，这些问题的解决对以后地铁建设、设计、施工大有裨益。
2.1管理方面
2.1.1设计联络过程中供货商及时提交准确设备资料非常重要，如设备外型尺寸，设计需依此提资考虑设备运输通道，如果到货设备实际尺寸与提资不一致，设备到货后方发现预留门洞过小无法通过，仍需破墙而入，施工协调难度大，给设备运输和就位带来很大麻烦。
2.1.2轨行区和各变电所电缆夹层的积水和垃圾是地铁施工中的顽疾，在西安地铁每条地铁线施工时都会出现此类问题，但是一直不能彻底解决。。
2.1.3孔洞预留问题。。。特别是在附属工程移交前认真细致检查，避免同类问题再次发生。
2.1.4供电设备安装后的成品保护问题。。建议：（1）尽量在土建装修工程完成后进行设备安装；（2）因工期问题，必须进行设备安装时，应对设备采取有效的保护措施；。
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2.2技术方面
2.2.1供电设备房地面。二号线时很多直流开关柜设备基础平面与房间地面高度差不能达到0-3mm的要求。其结果是导致直流开关柜手推车在拉出后推回柜内的难度很大，部分导轨已被撞弯，影响使用。。
2.2.21500V开关柜安装绝缘不符合设计要求。。应对措施是安装前根据需要对设备房进行除湿，对施工人员的施工工艺交底要清楚，并严格执行工艺标准要求，在厂家技术人员的督导下进行。
2.2.3杂散电流连接端子丢失现象严重。在二号线地铁建设过程中，原本已施工完毕的杂散端子大面积丢失，有些地段几乎完全丢失，为避免此类问题再次出现，一号线设计针对轨旁杂散端子做了合理优化方案，杂散端子不裸露在外，而是埋在地平面下孔洞内。由于在建设阶段车辆未运行前，杂散电流很小，建议在隧道内其他专业基本施工完毕，在试运行前安装较为合适，可大大减少端子丢失的概率。
2.2.4环网电缆穿越人防门。。建议凡在电缆穿越需穿管地段，采用玻璃钢管或增大钢管径将三相电缆同穿一根管，使得三相互相抵消。
2.2.5部分电缆夹层内电缆敷设问题突出。变电所下夹层内电缆敷设时交叉严重，某些专业施工时不按设计要求分层敷设，电缆绑扎不规范，电缆标示不明或缺失。；。
2.2.6西安地铁供电设备运输通道大多采用砌砖封堵且墙上装设有其他系统设施，如果设备大修更换时需砸墙、拆其他设备，势必影响地铁运营安全。建议后续地铁设备运输通道设计成卷帘门或其他宜开启的方式。
3结语
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